Exclusiva: los dos informes de peritos con los que Óscar quiere demostrar que su coche no atropelló a Esther López
'Vamos a ver' desgrana, en exclusiva, los dos informes de los peritos contratados por Óscar
Óscar quiere demostrar que su coche no está implicado en el atropello de Esther López
La defensa del único investigado en el caso Esther López pide el sobreseimiento de la causa
Según la Guardia Civil, que investiga la muerte de Esther López, el coche de Óscar acabó con la vida de la joven en Traspinedo en el año 2022 ("esto está científicamente probado", según nos recuerda Alfonso Egea). Dos años y medio después, Óscar aporta dos informes realizados por dos peritos de parte en los que quiere demostrar que su coche no está implicado en este asesinato y dar una alternativa a lo que prueba la Guardia Civil.
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¿Está implicado el coche de Óscar en el atropello de Esther López?
Los peritos que ha contratado Óscar descartan que los golpes del coche sean compatibles con el atropello. Esta sería la principal conclusión a la que habrían llegado, pero en 'Vamos a ver' desgranamos toda la información que se da en estos dos documentos. "Las conclusiones son sorprendentes y algo decepcionantes", avanza Egea.
Las conclusiones que aportan los peritos para desmontar la investigación de la Guardia Civil
- Los golpes del coche no corresponden a un atropello. Para ello, se basan en la alineación y piezas de la carrocería exterior: "No presenta daños compatibles con un atropello a 45Km/h". La Guardia Civil lo comprobó y argumentó justo lo contrario.
- El borrado de la centralita del coche: los agentes señalaron que eliminaron datos del vehículo, pero los peritos dicen que "no hay justificación alguna".
- La Guardia Civil analizó el posicionamiento de los móviles de Esther y Óscar y el del vehículo y no tiene dudas de que , aquella madrugada estuvieron juntos. Según los peritos, esto no se puede confirmar: "No hay evidencia técnica que geolocalice a Óscar Sanz Moreno y Esther López a partir de las 03.33".
"Es decir, que el informe o reconstrucción de la unidad de reconstrucciones de accidentes de la Guardia Civil, que es de más de 80 páginas, no da una", reflexiona Joaquín Prat tras escuchar las novedades (no sabemos si de manera irónica o no). Los colaboradores de 'Vamos a ver' analizan esta exclusiva y aportan sus conclusiones de un caso de vuelve a dar un nuevo giro. Algunos no están de acuerdo con la argumentación de estos peritos.
