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Cerrados por la DANA: los negocios luchan para poder reabrir a la espera de recibir las ayudas
De las casi 350.000 ayudas que se han pedido en total, la administración ya ha finalizado una tercera parte, unas 111.000
Muchos negocios se han visto obligados a echar la persiana tras haber perdido todo
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Muchos afectados por la DANA de Valencia siguen pendientes de recibir las ayudas económicos para afrontar su recuperación. 70 días después de la catástrofe siguen llegando nuevas solicitudes. Informan en el vídeo Leticia Iglesias, Lydia Cruz y David Jiménez.
De hecho, de las casi 350.000 que se han pedido en total, en los diferentes conceptos (vivienda, coche, empresas...) la Administración ya ha finalizado una tercera parte, 111.000.
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Ya se han abonado 1.162 millones de euros. De esa cantidad, 286 millones corresponden a ayudas directas recibidas por empresas y autónomos. Sin embargo, a pesar de estas ayudas, en algunas zonas son muy pocos lo que se sienten con fuerzas para poder reabrir los negocios que han perdido.
Incertidumbre para recibir las ayudas
Es el caso de la paquetería de Ángeles, en la que esperan poca actividad en estas rebajas. "Yo creo que las rebajas aquí ni las vamos a notar", admite. Su negocio está en Paiporta, municipio todavía muy afectado por los estragos de la DANA. Ella consiguió abrir poco después del desastre.
"La pensión que me va a quedar de autónoma va a ser mínima, entonces hay que seguir luchando", explica. Pero, su logro, la reapertura, es poco común. En algunos casos, la reapertura es fruto de los ahorros propios y del apoyo de las familias y allegados.
Muchos otros siguen aguardando las ayudas oficiales para decidirse a abrir de nuevo. Otros como José Andrés no se atreven ni a planteárselo. "No nos dan los números y las ayudas están tardando mucho", cuenta. Tampoco lo tienen fácil miles de personas que perdieron sus vehículos. Sus necesidades han disparado las ventas.
Comprar un coche
Comprar un coche nuevo da derecho a ayudas de hasta 10.000 euros. "En muchos casos las cobra directamente el concesionario y luego se las pagamos nosotros al cliente", cuenta Nelson Bernat, comercial de un concesionario.
Eso obliga a un adelanto que no todos pueden permitirse y que hace aún más difícil la recuperación.
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