{{#section.link.href}}
{{section.link.title}}
{{/section.link.href}}
Los viajes en avión no suelen tener la misma flexibilidad que los que realizamos por carretera, de modo que una cancelación o un cambio en la fecha de un vuelo pueden trastocar los planes laborales o de ocio que hayamos hecho. Es en ese momento cuando conviene saber qué derechos y qué capacidad de reacción tiene el consumidor.
Allá por 1999 se firmó en Canadá el Convenio de Montreal con el objetivo de unificar las reglas del transporte aéreo, otorgando mayores derechos a los viajeros. Poco después, la Unión Europea adecuó su normativa interna a este nuevo tratado, introduciendo mayor protección para los pasajeros en el Reglamento (CE) nº 261/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 11 de febrero de 2004, por el que se establecen normas comunes sobre compensación y asistencia a los pasajeros aéreos en caso de denegación de embarque y de cancelación o gran retraso de los vuelos.
De acuerdo con este reglamento –y con su posterior ampliación en la que aumentaron las compensaciones por los retrasos de larga duración–, se pueden dar distintos escenarios. Eso sí, lo primero que se debe tener presente es que, si la aerolínea cambia la fecha de un vuelo, esa acción se considera una cancelación y, por lo tanto, hay que actuar en consecuencia.
Por otro lado, cuando se produce un cambio de fecha, el viajero tiene derecho a tener toda la información pertinente, incluyendo los derechos ya mencionados.
Asimismo, también tiene derecho de atención si se produce una situación en la que ha de esperar a un vuelo alternativo. En ese caso, la aerolínea debe encargarse de proporcionarle comida y bebida, acceso al correo electrónico o dos llamadas de teléfono –a día de hoy con los teléfonos móviles no es muy habitual–, alojamiento en hotel para pernoctar y transporte desde el aeropuerto.
Conviene apuntar también que existen excepciones en las que los pasajeros no tienen derecho a compensación, más allá de los típicos cambios de horario que no exceden los diez minutos. Dichas excepciones son las siguientes:
Finalmente, hay que señalar que estos derechos corresponden a los vuelos que salen de un aeropuerto de la Unión Europea, Islandia, Noruega y Suiza, o desde un aeropuerto situado en otro país que se dirigen a un destino de UE (además de Islandia, Noruega y Suiza), siempre y cuando la compañía aérea sea de la propia Unión Europea.