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El delegado de CSIF en el Centro Penitenciario de Madrid III Valdemoro, Sergio García, ha registrado este martes un escrito en el Ayuntamiento, dirigido a todos los Grupos Municipales, para denunciar que la carretera de acceso a la cárcel carece de iluminación y está en mal estado de conservación.
En dicho escrito se señala qu la carretera km. 4,5 Pinto-San Martin de la Vega de acceso al Centro Penitenciario de Madrid III-Valdemoro tiene unas carencias en lo tocante al alumbrado de las farolas.
Dicha carreta, dice el sindicato, carece de iluminación, abarcando desde la primera rotonda del Establecimiento Penitenciario hasta la última glorieta donde termina la carretera de acceso y salida de Madrid III Valdemoro.
Este problema se hace aún más grave por la noche y se agudiza durante los días de lluvia y niebla, coincidiendo con el cambio de turno por la mañana y relevo por la noche, ya que la visibilidad en ambos sentidos es escasa o nula. Aún sin padecer las mencionadas condiciones meteorológicas adversas, prácticamente sucede lo mismo el resto de días despejados ya que ninguna farola está encendida.
La falta de seguridad vial que sufre el personal, los Trabajadores y Funcionarios que entran y salen en diferentes horas durante la noche y primera hora de la Mañana en Madrid III Valdemoro queda de manifiesto. En este punto, es importante mencionar la inseguridad psicológica que genera conducir sin visibilidad.
Hay que recordar que por esta carretera pasan infinidad de vehículos pesados -camiones- que van a descargar material al Centro Penitenciario, junto con los Autobuses de la Guardia Civil para las conducciones de presos, así como Funcionarios, Trabajadores, Personal externo a la cárcel, familiares de los internos para comunicar y Guardias Civiles.
El sindicato solicita que se dote a esta carretera de una iluminación adecuada ya que es primordial para la seguridad de este Centro Penitenciario y de todo el personal que trabaja y pasa diariamente por Madrid III Valdemoro. CSIF pide al Ayuntamiento que solucione el problema a la mayor brevedad posible y que las farolas puedan proyectar luz durante las horas de oscuridad en aras de adoptar medidas para prevenir o evitar el riesgo de lesiones o muertes causadas por el tránsito.
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