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El billete único para trenes, autobuses y tranvías, una realidad en algunos países de Europa
En Alemania, los viajeros frecuentes con un billete único que cuesta 49 euros mensuales pueden usar trenes, metro, tranvías, autobuses urbanos y regionales
Austria fue el primer país europeo en implantar el billete único y asegura haber reducido costes económicos y mejoras medioambientales
Óscar Puente anuncia un billete único de autobús y tren en toda España en 2026
El billete único, esa propuesta de Greenpeace, que parecía ciencia ficción hace poco más de un año, está más cerca de hacerse realidad a partir de 2026. El ministro de Transporte, Óscar Puente que prevé su implantación en todo el transporte público de España. En Alemania, Austria, Hungría, Portugal y República Checa existe para comodidad de los viajeros frecuentes, que usan los autobuses, trenes, tranvías y metros.
Los usuarios de Viena, capital de Austria, fueron los primeros europeos, en 2021, en tener un billete único con tarifa plana universal, que permitía viajar por un euro diario en todo el transporte público; ya ahora el sistema se ha extendido a todo el país, incluyendo trenes de larga distancia con un coste mayor, pero igual de ventajoso.
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Alemania le siguió y en 2023 se sumó a esta iniciativa que permite ahorrar costes, en materiales, impresión de tarjetas. Después de una prueba piloto, se implantó y con 49 euros mensuales los usuarios pueden usar trenes subterráneos y suburbanos, tranvías, autobuses urbanos y regionales, trenes regionales con un billete único, como el que Óscar Puente propone.
En Hungría, también está en funcionamiento este billete, desde hace apenas dos años, que se puede usar en todas las líneas de autobús y trenes del país operadas por las compañías ferroviarias y autobuses (excepto urbano). El billete válido para todo el país cuesta 49 euros, y se reduce a 25 euros si solo se va a utilizar a nivel regional.
En Portugal la fórmula del billete único funciona de agosto de 2023, aunque solo es válida para el transporte ferroviario. El billete que sirve para trenes nacionales y regionales y tiene un coste de 49 euros
El ministro de Transporte de España ha asegurado que el objetivo en nuestro país es que la implantación del billete único para todo el transporte público permita "una mayor y mejor distribución de los recursos, generar comodidad en los usuarios, pero, sobre todo, volcar los esfuerzos en la calidad del transporte público".
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