El Mundial de motociclismo se vuelve a teñir de favoritismo español en las tres categorías que comenzarán a rodar este jueves en el Gran Premio de Qatar, donde Jorge Lorenzo (Yamaha) empezará a poner en juego su corona de MotoGP ante la pujanza del equipo Repsol Honda, integrado por Dani Pedrosa y Marc Márquez, y la incertidumbre de Valentino Rossi en su vuelta a la marca del diapasón. El circuito de Losail marcará este fin de semana el punto de partida de un Mundial que concluirá en Valencia el 18 de noviembre.
Avalado por sus resultados de la pretemporada, Lorenzo empieza la defensa de su corona como referencia en MotoGP, donde competirán 24 pilotos en 13 equipos. A pesar de que el balear ha sido muy rápido en Sepang y Jerez, su gran rival Pedrosa encara la nueva campaña con confianza y en plena forma, la misma que le permitió dominar la segunda mitad del curso 2012 y llevar la lucha por el título hasta el final.
El barcelonés está convencido de que por fin podrá proclamarse campeón de MotoGP liderando el equipo Repsol Honda, que este año ha cambiado de piloto. Sin Casey Stoner en la parrilla de MotoGP por primera vez desde 2006, Marc Márquez, doble campeón mundial con veinte años recién cumplidos, aterriza en la cima con un talento innato que solo precisa adaptación, poca a tenor de su sorprendente rendimiento en la pretemporada.
El 'póker' de aspirantes se completa con Valentino Rossi, revitalizado tras el reencuentro con su añorada Yamaha y protagonista en el ensayo oficial de Jerez, donde evidenció que no se le ha olvidado cómo ser rápido. Tras dos años de 'penitencia' en Ducati, el nueve veces campeón mundial volverá a compartir 'box' con Lorenzo, aunque ambos han dejado claro que espera una convivencia más tranquila.
Parece claro que el campeón saldrá de este ramillete de cuatro aspirantes y que los otros 20 pilotos inscritos en MotoGP tendrán objetivos diferentes. En un segundo escalón de poder, en principio pugnarán las Yamaha satélite de Cal Crutchlow y Bradley Smith, las Ducati de Andrea Dovizioso y Nicky Hayden y las Honda satélite que conducen Stefan Bradl (LCR) y Álvaro Bautista (Gresini GO & FUN).
En CRT, Aleix Espargaró se ganó el año pasado la etiqueta de favorito, ya que fue el mejor piloto de la subcategoría y protagonizó una excelente campaña. Como en 2012, su principal adversario puede ser su propio compañero de garaje en el Power Electronics Aspar, el francés Randy De Puniet. Además, rivales como Héctor Barberá (Avintia Blusens), Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) o Yonny Hernández (Paul Bird Motorsport) han puesto de manifiesto durante el invierno que el punto de mira está muy alto.
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