La Dirección General de Tráfico, DGT trata mediante diferentes sistemas de velar por la seguridad de los conductores, así como del resto de usuarios de nuestras carreteras. Para ello, utiliza diferentes dispositivos y señalización para que todo el tránsito que discurre por las carreteras se haga de una manera segura.

Entre estas señales, podemos encontrar la señal de STOP. Ante ella, todo conductor sabe que debe detenerse por completo, mirar, y cuando sea posible volver a reanudar la marcha. Sin embargo, hay quien no realiza la detención ante dicha señal y circula por estas interacciones de manera incorrecta.

El número de cámaras en las carreteras sigue creciendo. Las más nuevas no son para perseguir la velocidad, el móvil, cinturón o el seguro. La DGT ha comenzado a probar dos nuevos sistemas mediante cámaras que detectan dos de las infracciones más comunes y que causan más accidentes. Se trata de aplicar la inteligencia artificial a dispositivos de captación. Así son las nuevas cámaras de la DGT que detectan si te has saltado un stop o no has respetado una línea continua.

Y es que, según las estadísticas de la DGT, en 2021 último año con los datos cerrados, un total de 1.093 conductores implicados en accidentes con víctimas no había respetado un stop. Constituyen el quinto motivo de infracción. Por detrás de las infracciones de velocidad, no mantener el intervalo de seguridad, no espetar la regulación de prioridad e invadir parcialmente el sentido contrario.

Como explica Jorge Ordás –subdirector de Gestión de la Movilidad y Tecnología de la DGT–, "no respetar la línea continua o un stop son acciones que suponen un elevado riesgo y con efectos potencialmente peligrosos. La inteligencia aplicada a los dispositivos de captación nos permite hoy en día controlar esos comportamientos con la finalidad de corregirlos".

Tráfico ha instalado en varios cruces, un sistema automático para la vigilancia que detecta cuando un conductor no respeta un stop. Una cámara de vídeo calibrada previamente para detectar esta acción graba permanentemente a los vehículos que se acercan al cruce. En el caso de que un conductor sea detectado sin haber respetado el stop, envía los datos al Centro de Tratamiento de Denuncias. Saltarse un stop está castigado con multa de 200 euros 4 puntos del permiso. Y como afirman desde Tráfico no vale con convertir un stop en un ceda el paso.

Otro accidente, cada vez más habitual, son las colisiones laterales. De hecho, en 2021, se produjeron 217 muertes por este tipo de choque, un 5 % menos que en 2019, en los 8.163 accidentes que se produjeron por siniestros de este tipo con víctimas.

Para reducir este tipo de siniestralidad, la DGT también está probando un sistema automático que vigila el respeto a las líneas continuas en incorporaciones y que sanciona a los infractores a través del Centro de Tratamiento de Denuncias Automatizadas. 

Se trata de evitar una maniobra muy peligrosa, que causa innumerables siniestros por choques laterales inesperados y es que, la cada vez más frecuente presencia de vías de varios carriles, con incorporaciones, son una de las razones. Y la falta de respeto por la señalización horizontal de línea continua, otra, quizás más importante. 

Por ello, la DGT ya prueba un sistema combinado de dos cámaras que fotografían a todos los vehículos que circulan por las incorporaciones y el carril derecho de la vía principal a la que se incorporan. 

Cuando un vehículo es detectado, en una secuencia de pocos metros, en la vía de aceleración y, después, sin que haya terminado la línea continua, en el carril derecho de la vía principal, la conclusión es evidente: ¡no ha respetado esa línea continua! El sistema envía las fotos como prueba y el Centro de Tratamiento de Denuncias Automatizadas tramita la sanción económica (200 euros) sin detracción de puntos.