Las operaciones nacionales previstas por Aena en los 46 aeropuertos que gestiona en España en Semana Santa se sitúan ya sólo un 5 % por debajo de las cifras de las vacaciones de hace tres años, antes de la pandemia de la covid-19, pero la recuperación de los movimientos internacionales va algo más lenta.

Los aeropuertos recuperan la afluencia de antes la pandemia. En Palma están programados 600 vuelos este miércoles y en todas las islas Baleares en los tres aeropuertos en todo el periodo de Semana Santa se habrán hecho unos 10.000 vuelos. Esto se toma como una gran noticia porque se ve como antesala de lo que pueda suceder en las vacaciones de verano.

El incesante ir y venir de maletas en los aeropuertos es una muestra de que el turismo está cogiendo por fin velocidad de crucero. Vuelven los turistas extranjeros, al recuperarse en España el 87% de los vuelos internacionales y en el caso de los vuelos nacionales incluso están un 7% por ciento por encima de los de 2019. Había muchas ganas de disfrutar de unos días de descanso. Estas vacaciones van a ser muy parecidas a lo que eran antes de la pandemia. Se nota en la hostelería, que vuelve a pleno rendimiento y en la ocupación hotelera que está al 80%, pero con bastantes destinos con el cartel de completo por las reservas de última hora. Ni el mal tiempo que hace en algunos puntos han podido aguar una Semana Santa tan esperada.

Los viajeros internacionales tardarán algo más en volver a los volúmenes prepandemia, aunque los principales países emisores hacia España (Reino Unido y Alemania) están experimentando en los últimos meses fuertes recuperaciones, una vez que se han eliminado las trabas a los viajes.

Para esta Semana Santa, entre el pasado viernes 8 de abril y el próximo lunes 18, el gestor público de los aeropuertos prevé 57.376 operaciones, un 9,6 % menos que las 63.446 del periodo comprendido entre el viernes 12 y el lunes 22 de abril de 2019, las últimas festividades con normalidad que se pudieron celebrar antes de la pandemia.

El grueso de la operativa se centra en el ámbito internacional (un 60,4 %, equivalente a 34.651 operaciones), que se recupera algo más despacio y todavía cae el 12,3 % sobre las cifras del periodo comparable de 2019. En 2019 el área internacional pesaba dos puntos más que ahora. Los movimientos nacionales sumaron 22.725, un 5 % menos que los 23.927 que se contabilizaron en los 10 días de vacaciones de abril de 2019.

Entre los grandes aeropuertos, los mejores resultados se los anotan los de Palma de Mallorca, con un recorte de apenas el 1,6 % sobre Semana Santa de 2019: de 7.286 operaciones en aquellas fechas a 7.170 previstas este año. La operativa internacional representa en este aeródromo casi el 70 % de su actividad, que caerá un 4,3 % sobre 2019.

La segunda mejor evolución entre los grandes se la apuntó el aeropuerto de Gran Canaria, donde las previsiones reflejan una caída de las operaciones del 2 % sobre hace tres años: de 3.747 en los diez días en torno a los festivos de Semana Santa de entonces a 3.673 este año. Aquí pesa más la operación nacional (un 57,4 %), que bajará el 2,9 %, según las previsiones de Aena.

El aeropuerto de Málaga-Costa del Sol está ya prácticamente en los mismos niveles de 2019 en las operaciones nacionales, con un recorte de sólo el 0,6 % sobre 2019, aunque en este caso el 80 % de los movimientos son internacionales y bajarán un 11,5 %.

Entre los dos grandes aeropuertos españoles, el de Barcelona-El Prat consignará un descenso esta Semana Santa del 17,6 % en las operaciones, desde las 10.784 de hace tres años hasta 8.882 en los diez días comparados de este año. Un 70 % del tráfico es internacional y caerá el 22,1 % sobre 2019, mientras que el nacional bajará el 4,7 %.

Madrid-Barajas registrará un descenso del 19,3 %, de 12.130 operaciones a 9.785 estos diez días. Las previsiones para este aeropuerto incorporan descensos del 20 % en los movimientos internacionales (que son un 68,3 % del total) y del 17,9 % en los nacionales.

En 2019 Aena registró en sus aeropuertos en España 275,25 millones de pasajeros, 2,36 millones de operaciones y 1.069 millones de kilos transportados. Al año siguiente, ya en pandemia, los pasajeros bajaron un 72,4 %, hasta 76,06 millones, y las operaciones se redujeron a menos de la mitad (1,10 millones). La carga evolucionó mejor, con un descenso del 26,2 %, hasta 789,5 millones de kilos. El pasado 2021 se recuperó la operación, hasta 120 millones de pasajeros (57,5 %), 1,52 millones de movimientos (38 % más) y casi 1.000 millones de kilos transportados (26,5 % de incremento).

En consonancia con las fuertes subidas de entradas de turistas internacionales del Instituto Nacional de Estadística (INE), en este primer trimestre se han movido por los aeropuertos de la red 37,9 millones de personas (un 359,7 % de crecimiento), las operaciones han recuperado un 107,9 % sobre 2021 (hasta 414.341) y la carga sube un 14,3 % y suma cerca de 248 millones de kilos.

De proseguir estos fuertes ritmos de crecimiento durante todo el año al cierre del ejercicio se superarían con creces los volúmenes de pasajeros de 2019, pero el presidente de Aena, Maurici Lucena, explicó ante la última junta de accionistas de la compañía, el pasado 31 de marzo, que los niveles de tráfico aéreo prepandemia no se recuperarán hasta 2025.