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La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha aprobado este viernes, 2 de febrero, el incremento de un 4,09% de las tasas aeroportuarias propuesto por Aena para 2024, que entrará en vigor el próximo 1 de marzo. Esto ocurre tan sólo una semana después de que Pedro Sánchez anunciase la ampliación del Aeropuerto Adolfo Suárez-Madrid Barajas.
En concreto, la entidad ha dado luz verde al índice P propuesto por Aena, que ha dado un valor del 3,5%, lo que implica, tras aplicar unos ajustes, un alza de las tarifas del 4,09% en marzo, equivalente a 40 céntimos por pasajero. Se trata de la primera vez que el valor del índice P supera el 1%.
Este aumento fue aprobado por el consejo de administración de Aena el pasado julio y por el Consejo de Ministros este pasado martes, fijando el ingreso máximo anual ajustado por pasajero (Imaaj) para este año en 10,35 euros, lo que supone una variación del 4,09% respecto al Imaaj de 2023 (9,95 euros por pasajero).
La actualización tarifaria aprobada por la CNMC debe aplicarse por ley para cada una de las tarifas individuales por los diferentes servicios. "Se trata de un ajuste de carácter técnico sobre el que la CNMC también ha resuelto este viernes y que es neutro para Aena al no variar la tarifa final", ha explicado en el comunicado.
El índice P es el instrumento con el que se calculan dichas tarifas y que recoge el efecto de la evolución de los precios basándose en los índices que publica el Instituto Nacional de Estadística (INE).
Por lo tanto, buena parte de la subida viene dada por el índice P, que es un reconocimiento parcial de la inflación, cuyo mecanismo está recogido en la ley 18/2014.
Para las tarifas de 2024, dicho índice se calcula con los de 2022, cuando se registró un alza del IPC del 8,4%, afectado por el fuerte repunte de los precios de la energía. El IPC acumulado desde el año 2019 es superior al 15%.
No obstante, las tarifas medias seguirán siendo más bajas que en 2015. En términos acumulados, la tarifa media se redujo un 6,9% entre 2015 y 2024. En el periodo 2015-2023, la caída sería aún mayor, próxima a un 11%.
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