Con los datos obtenidos en el segundo test de Sepang, Bridgestone ha desarrollado una nueva especificación para el neumático delantero, que se ha estrenado en el entrenamiento realizado en el circuito andaluz. Los datos recogidos y los comentarios de los pilotos sobre este compuesto experimental serán ahora analizados por el Centro Técnico de Bridgestone, en Japón, y se sumarán al actual programa de desarrollo.

Shinji Aoki, director de Departamento de desarrollo de Bridgestone Motorsport:

"Estoy satisfecho de cómo se ha cerrado nuestro programa de desarrollo de pretemporada, nos vamos deEspaña después de haber completado todos los objetivos técnicos fijados. En Sepang pudimos mejorar el rendimiento del compuesto en la fase de coger temperatura, cumpliendo las peticiones de los pilotos y aumentando el rango de operatividad de los neumáticos en condiciones de calor extremo".

"En Jerez, sin embargo, hemos tratado de obtener los mismos resultados, pero con temperaturas opuestas. En este sentido, los comentarios de los pilotos han sido excelentes, están satisfechos con las prestaciones que ofrecen los neumáticos con temperaturas bajas, así que abordamos la próxima temporada con optimismo".

"Como una parte fundamental de nuestro programa de desarrollo, hemos traído también a Jerez un neumáticos delantero experimental y hemos recogido información valiosa sobre su comportamiento. En nombre de Bridgestone me gustaría agradecer su cooperación a todos los equipos y pilotos, por ayudarnos a alcanzar nuestras metas. Ahora esperamos ya el comienzo de lo que seguramente será un interesante Campeonato".